フィーダー線の色分け作業

午前中に免許の更新を済ませて午後から時間が取れたので、接続に分かりづらかったフィーダー線の塗装を済ませました。

富戸駅（コントロールボード）から見て左側から配線されているフィーダー線。

こちらは右側のフィーダー線。
特注コントローラーに合わせた７セクションそれぞれの色分けにしましたので、以前のように配線時に迷う事はありません。

富戸駅ポイント配線に関しては１番線と2番線用に乾いたらマジックペンで印をつけておきます。

コントロール機器台中央までそれぞれのフィーダー線を延長しました。ポイント電源コードはピンク色のコネクターにしました。これで無着色は、富戸駅ホームのLEDコネクターのみとなりました。

フィーダー配線図。

cdsセンサー対策にファン内蔵250W型ハイパワーLEDスポットライトを2基追加しました。

LED蛍光灯との相乗効果に期待したいところです。

コメント 2

JR浜松さん、こんばんは(^^)

色分けによるコネクターでの配線は重要ですね！
どこかで見た事のある光景と思いきや、私のレイアウトも
同じような光景が見られます。

走行用、信号機、LED照明など様々な電気配線が混線しております。
色分けである程度分かるようにしていますが、元をたどって
何処に接続されているか確認する事がしばしあります。

スムーズな走行を目指すには必要な事ですから引き続き頑張ってくださいね(^^)


by たつぼー (2015-11-15 20:51) 

たつぼーさん、コメント有り難うございます。

やはりそうなんですか！
今回はフィーダー関連のコネクターを元から全て塗装しました。
よって着色していない物はLED照明だけになりました♪
信号機や踏切のコネクターは形状が異なり判り易い上にそれぞれ塗装しています。
LED照明（第一弾のみコネクター使用）は２個だけなのでこのままにするかもしれません。
第二弾以降のLED照明はマイクラフトの既製品を使って行きますのでコネクター無しになり、配線も少なくて楽です。
あとはコントロールボードまでセクションごとの配線が届くようにするだけですm(__)v

by JR浜松 (2015-11-16 15:56)