オフ会後のメンテナンス

先日は過去最高の9名参加のオフ会を我が家で開催しました。関西主要メンバーのじょにぃ氏、木こりご夫妻をはじめ、Gut氏と初めて参加されたへのへのもへじ氏、YP氏、京急押入線の卓氏とご一緒された劇団サンポールのUCC氏、もう一人の拓氏と錚々たるメンバーに少々緊張してのお迎えとなりました。皆さんなんとか満足されたようでホッとしております。オフ会の模様は『京急押入線』https://takusama2100.blog.fc2.com/blog-entry-1011.htmlの卓氏がアップされたので是非ご覧になってください！
お陰様で反響をいただき今後も運転会をやるようなムードが高まっております（笑）
さてそうなって来ると線路の維持が必要になります。DCCに明るい『へのへのもへじ』氏https://traino.jpn.org/の持参された機関車や電車。上手く走行したものもあれば線路のちょっとした段差で走行出来なかった車両も出てしまい伊豆急関連では問題なかったものの改めてレイアウト製作の難しさを噛み締めております（汗）

サウンド化に絶妙なDCC調整で味付けされたC11が我が家のレイアウトで実車同様のゆったりとした走行状態に魅せられて、我慢できずに購入した『KATOのSL人吉セットとプッシュプル運転用のJR九州仕様DE10』もちょっとした段差で止まってしまう箇所がありました（汗）

ESU Loksound5 NANO搭載DCCサウンド仕様C11。

伊豆北川駅プラットホームがちょうど良い♪86の出来映えが想像以上で良い買い物でした。 特急通過シーンを楽しむ為に作った駅は、6両編成対応。

当日のNゲージ機器。DCCとアナログでしたが、3ケタアドレス用にDSair2も用意しておけば良かった。

『クリーニングカーは使っていないのですか？』という問いかけを思い出して、引っ張り出してきました。現行販売より一昔前の製品ですが、構造自体の変更は無いようなのでクリーニングキットを追加しました。とにかく重い車両なので引かせる機関車も重量級のEH200に決めました。TOMIXのクリーニングカーはアーノルドカプラー標準なので小加工してKATOカプラーNに換装。

線路の段差を均して運転可能になりました。２〜３%勾配でも途中唸りながら引いている状況は、機関車に相当な負担が掛かっていると思います。これでしばらくの間様子を見ながら頑張って貰いましょう。

一方で1Fのリビングに設置した1/80簡易モジュール。当日の運転機器はDCCとアナログ。ポイントはアナログ電動式。手前の223系は、じょにぃ氏が持参した初走行モデル。そしてDCCサウンド化されたYP氏のドクターイエロー、長電、京王井の頭線。我が家で聴くと音量が十分でその魅力に絶えず人が集まっておりました。

追伸。
TOMIXクリーニングカー運用のその後ですが、湿式クリーナーのバネ台座（線路上面に当たる）とナックルカプラー換装により、当初ちょっとしたレールの継ぎ目の段差でも引っ掛かりナックルカプラーが解放してしまうというトラブルが発生しましたが、段差の加減が分かりジョイントレールを均す事によりスムーズな走行を手に入れることが出来ました。また周回させるだけでレールの汚れが取れて今までの苦労から解放。線路にも優しいクリーニングなので今後は重宝するでしょう。SL人吉（86やDE10）もこれで安心して走行させる事が出来ると思います。（スロー運転で楽しめます）

コメント 2

賑やかな運転会になったようですね
これだけの招待客の皆さんを楽しませるスペースがあるご自宅なんだなぁと改めて凄いなぁ～と思いました。
押し入れさんの方のブログもお邪魔させていただきました。（愛着がある京急をテーマにされている方なので以前から時々拝見させていただいています）
SL走行シーンはは動画でも見た方なぁ～と思いました。
by 青い森のヨッチン (2022-12-09 15:31) 

青い森のヨッチンさん、いつもコメントくださりありがとうございます！

はい、ものはお試しで11人予定してみたのですが9人くらいで良かったです。1階は20帖のリビングダイニングとB,Tしかないんです。こういう時は重宝しますね。ロフト部分があるので2つのグループに分けれるのも良いのかな。押入線の今後が楽しみです。へのへのもへじさんも有名な方ですから動画も沢山の出していると思います。DCCサウンド搭載のSL良いな〜♪
by JR浜松 (2022-12-09 20:54)