分岐線と本線の線路配置

今週末は悪天候の為に塗装を見送る事に致しました。第一弾同様に線路の配置決めから作業致します。
まずは分岐線を作る為の北川橋梁とホーム周辺の資料を参考に進めて行きます。

トンネルから北川橋梁、ホーム端までの線形。

ホーム周辺の線形。

伊豆熱川方向トンネル。トンネルは次回作予定のコーナーモジュールで製作します。この線形をなるべく崩さないように配置しました。

まずは第一弾側の接続部周辺。接続線路にTomixバリアブルレールV70を使うので、42mm分の空きスペースを基準に考えています。

北川橋梁下の国道135号線のカーブが一部入りませんが、いずれ製作する予定の背中合わせに配置する海側モジュールで切れた分作る事に致します。

北川ホームは、最高で６両編成まで停車出来るように検討しました。ホーム設置は電車の裏側（駅舎側）になります。橋梁からホームまでの距離が比較的短いのでこの部分をデフォルメ致します。国道135号線の勾配にもなんとか対応出来ると思います。

また北川橋梁下には、川がありますのでこの部分も再現したいところです。続いて本線側の線路配置を致しました。

富戸駅から続いて行くシーンを取材した稲梓駅から落合橋梁の景色に入れ替えて製作します。はたして都合良く上手く行くかどうか。。。

落合橋梁の高さをどう再現するかがまた難問です。さらに分岐線の方が26mm高いので、勾配についてもどこかに入れなければなりません。次回へ続く。

コメント 13

白髭老人さん、zuckyさん、てるせさん、nice有り難うございます。

by JR浜松 (2012-09-23 17:51) 

ＪＲ浜松さん、こんばんは。

線路配置、決まって来ましたね♪
引き続き頑張!! でございます d(^^)

急な気温の変化で風邪なぞ召されませぬ様
ご自愛下さいませ～ m(__)v
by 甚六郎 (2012-09-23 18:30) 

甚六郎さん、こんばんは。

早速に有り難うございます。
本線の配置も終わらせてしまいたいところですが、ジョイナー付けで手が痛くなり出来ませんでした。
毎夜ちょこちょこ戦法でやる予定です。
いきなり肌寒くなったので驚きです。今週末は出かける予定なので気をつけたいところです(^^。取材では無いです；

by JR浜松 (2012-09-23 19:51) 

suzuran6さん、ブントさん、アヨアン・イゴカーさん、やなぼーさん、Gutさん、nice有り難うございます。

by JR浜松 (2012-09-24 16:59) 

第2弾が始まってますね。
ゆるーい曲線が美しい駅ですね。
複雑な地形なので難しそうですが作るの楽しそうです。
進展が楽しみです。

by りょう (2012-09-24 19:36) 

ミスター仙台さん、マチャさん、nice有り難うございます。

by JR浜松 (2012-09-24 21:02) 

りょうさん、こんばんは。

いつも応援を有り難うございます。
今回も作り甲斐がありそうです。毎度ながらの下手なイラストが出来ますと現実味が増して来ます。ちょこちょこと頑張るつもりですm(__)v

by JR浜松 (2012-09-24 21:06) 

フジトモさん、OhjiSAABさん、nice有り難うございます。

by JR浜松 (2012-09-25 20:06) 

常武鉄道さん、nice有り難うございます。

by JR浜松 (2012-09-26 16:16) 

今造ROWINGさん、燕っ子さん、ネオ・アッキーさん、nice有り難うございます。

by JR浜松 (2012-09-27 17:40) 

ねじまき鳥さん、J-Powerさん、nice有り難うございます。

by JR浜松 (2012-09-28 18:02) 

あるまーきさん、あおたけさん、（。・＿・。）２kさん、ゆきママさん、nice有り難うございます。

by JR浜松 (2012-09-30 12:18) 

しおつさん、nice有り難うございます。

by JR浜松 (2012-10-01 17:02)