駅セクション（仮称）のレールを固定する

パネルが出来上がったのでレイアウトプランの複線間隔の基準となる駅セクション（仮称）のレールを設置します。

初めて見るHOパーツばかりです。包装紙に包まれているのは一生ご縁があるとは思えなかった天賞堂の製品TP-1です（笑）エンドウの純正品のポイントスイッチを４個購入するのと同じ値段で購入出来ます。DCC制御とカンタムを考えているのでコードのコネクターを加工する必要があります。

いずれDCC制御にはESUのコントローラーを導入するつもりですが、それまではデジトラックスを使います。パネルのレール下側にコードの穴をあけてスッキリと収めます。TP-1は１セットで４個（箇所）までのポイントを制御出来ますので欲をいうとポイントをもう１セット増やす計画を立ててます。

それではマニュアルを見ながら渡り線を作ってみます。開けてみるとDCCには対応していないとの注意書きが（汗）なんとかなるでしょう(^^;

分岐側のジョイントをマイナスドライバーでずらしてと。

裏返して分岐側のコネクターピン２本と小さなネジを２本外して。

分岐側の線路を外してポイント同士を繋ます。ここで先ほど外したネジ２本で固定します。（2017年製造のシールが最新ロットという証ですね！）

今回は選択式として設定するので指示に従って不要となる線を外して他の端子と接触しないようにテープで止めます。←この外した赤線は接続のままが正解で後日戻します。反対側の赤線を外します。

ポイント調整用直線の分岐側に当たる箇所を外して繋げます。さきほどずらしていたジョイントを戻します。

裏返して外していたコネクターピンで繋ました。（外している赤線は間違いで左右入れ替えます。）価格相応の堅牢な作りが凄いです！ 16番やっている方々にとっては普通なんでしょうが、Nとは違う世界だ。

赤線修正後です。（選択式として機能する配線。）今回のプラン１の場合、渡り線のポイント配線変更はどちらか一方の渡り線の配線を変更します。最初両方とも配線を変更してしまい無電区間を作りどうしたものか悩んでおりました。マニュアルに出ていない部分なのでオフ会の時に、たつぼーさんに相談し解決しました。取り扱いがKATOより難しいですね。※テスターを購入してポイントの性能を調べます。

コネクターをカットしTP-1と接続しました。ポイント付属のコードが１本余りましたので延長コードとして使えます。TP-1のモードはクイックモードになります。作動させてコネクターの向きを合わせて完成です。早速パネルにビス止めしました。

レール裏側にビス用（φ2）の穴があって、キリ又はビスで軽く開きます。この先はストラクチャーの配置を考えながら進めます。

おまけ。

カーブレールにアナログ用とDCC用のフィーダー線を取り付けました。

また桧2mm角棒に両面テープを貼り、線路裏側外周に取り付けてカントを作りました。

レイアウトパネルならではの利点です。

反対側の直線は床の上で作業しました。これで線路の設置がとても楽になります。使わない時はビニールをかけて立てかけて置きます。

さすが16番、ジョイント音が響きます。

カーブの雰囲気も良い感じです。

これでNゲージで運転出来ない作業期間でも16番で楽しめるようになります。
HOの魅力恐るべし。。一杯やりながら観ているだけで最高ですね♪

メンテナンス性もビスを外せばご覧の通りです。

コメント 8

HOでデジタルサウンドは本当に憧れます。
今でもNじゃなくてHOにすればよかったなぁと思うぐらいです（笑）
by Gut (2017-04-18 20:25) 

Gutさん、いつも有り難うございます。

子供の頃に感じた私の場合は国鉄型の車両の質感やサウンドなど五感に響いて来たあの記憶を今身近に感じたい！大袈裟にいえばこんなところなんですが、HOでは景色の再現はきついのでNのレイアウトで細密に再現し、車両自体の鑑賞はHOで賄う。。。なんとも贅沢な遊びですが趣味は底なし沼ですからね(^^;
HOやOJで直線区間を往復させるだけでも迫力のサウンドがあると楽しい筈。
Nが落ち着いたらばHO以上、将来の夢に繋がりますよね(^^。
by JR浜松 (2017-04-19 08:14) 

浜松さん、こんにちは。
仕事先から拝見してます。
hoが本格的にはじまりましたね！
走らせると響も良いと思います。
特に真鍮製の車両は重量があるのでガタンゴトンが心地よいです。
線路のメンテですが汚れをnはサーと拭き取る感じならばhoはゴシゴシ磨く感じと言ったら良いのでしょうか？
汚れが線路にも車輪にもこびり付く感じです。
集電板なども影響を受け安く感じます。
n以上にメンテは必要で大変です。
引き続き頑張ってくださいね。
by たつぼー (2017-04-21 18:29) 

たつぼーさん、コメント有り難うございますm(__)m

片渡り線のポイント１カ所の配線を間違えたようで内回り線がショートしました。明日配線し直すつもりです。外回りは問題ないです。エンドウはこの辺もマニアックです。

確かに響きが全然違うしモーター音も心なしか良い音しますね(^^♪
う〜ん、ブラスモデルですか（汗；）いつか導入したいとは思っています。なんだかNが玩具に見えて来るぐらいの衝撃を受けてます(^^;
でもNのレイアウトは必ず完成させますよ。
カンタム凄いでしょうね！

他サイトで観たのですがエンドウの線路は巾が広くガッチリと出来ているので汚れの付き具合も少ないようですよ。DCCとカンタムメインにしたいのでこの辺の問題でエンドウに決めました。DCCも本格化すれば問題点がハッキリと分かるようになると思います。今後ともアドバイスよろしくお願いします(^^。

by JR浜松 (2017-04-21 19:12) 

ＪＲ浜松さん、こんばんは。

いやはやコントロール関係は、ちんぷんかんぷんですが
ＨＯのサイズは実に魅力的♪♪
スペースとお財布の中身が許せば・・・
とは思えど、なが鉄にＨＯは夢の又夢!! の様です d(__)
by 甚六郎 (2017-04-22 00:02) 

甚六郎さん、こんにちは。

なにしろサイズならではのモールド表現からくる存在感がありますからね！
迫力が段違いで格好良いです。部屋で触ってみて感じました。
Zも揃えるとHOのプラ製品と変わらない金額になりますよ！昔のブラスモデルオンリー時代をHOと思い込むからどうしても高嶺の花に感じてしまうのです。
６年前に購入したTOMIXの113系でもサウンドを入れれば満足出来る逸品になりそうです。
スペースが無くても、考えようでコレクションを楽しむように直線にポイントをいくつか組み込んで行ったり来たりする走行だけでも十分に楽しめる製品だと思いました。思い切り走行させてみたい時には、旅館やレンタルレイアウトで楽しめば良い訳です。
でも甚六郎さんはZが好きではじめたのですよね！それならばZならではの魅力を存分に楽しんで、その良さをUPして下さい。
お互いに頑張りましょう(^^。

by JR浜松 (2017-04-22 15:48) 

さすがHOは大きくて見栄えがしますね！
3回もペンキ塗りをしたパネルが美しくて、レールや車体を引き立たせているなーって素人の私にも分かります♪♪
苦労の甲斐があって良かったですね(#^^#)

by saia (2017-06-23 04:14) 

saiaさん、コメント＆nice!有り難うございます。

はい、日増しにその魅力にはまって来てます(^^;
いつもお褒め下さり有り難うございます。
鉄模仲間の集いのオフ会では、居間に設置する事から丁寧に仕上げたつもりです。
設置する時の脚を作らなければなりません。どのように制作するか考えてます。
by JR浜松 (2017-06-23 17:24)