HO 113系７連化へ

DCC化に備えて113系を昔伊豆急線に入線していた０番台タイプに見立てる為にサロ110系とモハ112系とモハ113系の３両を追加導入しました。

これで当時の７両編成のタイプが作れます。

まずは静岡行きの表示を普通、熱海行きに変更しました。シールはしっかりと固着していた為にお酢でシールを綿棒で浸すようにして数分間待って剥がしました。ジャンパ線などを塗装する予定です。

今回ヤフオクで購入したサロ110系。当時の伊豆急線内はグリーン車が組み込まれていました。続く。。。

コメント 8

HOか～
やっぱりよく出来てるんだろうな～!!!
そこまでは、手を出さないようにしないと・・・
って、屋根裏部屋の方に手を付けてやらないと・・・(爆)
f^_^;)
by やなぼー (2016-03-22 06:25) 

小窓が並ぶサロ110、懐かしいですね〜(^^)
これを連結して東海道線を走る15連の113系は
迫力がありましたよね！
by あおたけ (2016-03-22 06:43) 

やなぼーさん、コメント＆nice!有り難うございます。

大きい分細部に渡ってTOMIXの場合ある程度のレベルで出来てます。やはりそこは価格に比例しているのではないかと思います。ブラスモデルが欲をいえば欲しいですが、7両揃えると40枚の諭吉さんが必要になりますからね(^^;;プラ製品は本当に安いです（笑）

そうですよね。
レイアウト制作が先決ですね(^^。

by JR浜松 (2016-03-22 16:11) 

あおたけさん、コメント＆nice!有り難うございます。

そうなんですよね♪
このサロがもう品切れしていたので、ヤフオクで状態の良さそうな物を探して導入しました。
HOで15連は厳しいし、走らせられるレンタルレイアウトも無いと思うので、修善寺の宿にあるレイアウトに照準を合わせて７連としました。
15連は確かに迫力でしたね(^^。
by JR浜松 (2016-03-22 16:16) 

お酢をつけた綿棒で浸してシールをはがす・・・さすが！ 細かい気配りですね♪
市販のシールはがしでは強すぎて塗装が剥げてしまうためなのかな？ って想像してみました(#^.^#)

by saia (2016-03-22 17:20) 

saiaさん、コメント＆nice!有り難うございます。

さすがはsaiaさん、痛いところつかれました(^^;
実は市販品が手元に無くて、プラスティックに影響が無いお酢を使ってみました（ネットで調べました；）
おかげで４両剥がすのに１時間以上かかりました(^^;
きっと市販品の方が使い易いと思いますよ(^^。
by JR浜松 (2016-03-22 17:40) 

ＪＲ浜松さん、おはようございます(^^)

ようこそ！Ｈｏの世界へ・・・なんちゃって(^^)
１１３系７連化、おめでとうございます！
ＴＯＭＩＸの連結器ですが、見事な造りになっています。
直線時は車間が短く、曲線はぶつからない程度で車間が開きます。
カント付きの線路を通過しても問題ありません。
ＴＯＭＩＸ製品を初めて入手した時、そう感じました。

室内灯やＤＣＣサウンドを組み込んで走らせると感動するでしょうね(^^)
１１３系のサウンド（あのモーター音など）が発売されると良いですね(^^)
by たつぼー (2016-03-24 04:39) 

たつぼーさん、コメント有り難うございます。

はい、とりあえず仲間入りするべく段取りを始めました♪
有り難うございます。車番など貼り終えましたら室内灯を組み込みます。室内の塗装をどうするか思案中です。
専用のデコーダーの発売に期待しています。
次は伊豆急100系導入を予定してます(^^。
by JR浜松 (2016-03-24 18:56)